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電池殼鋁材為你詳細(xì)介紹電池殼鋁材的產(chǎn)品分類,包括電池殼鋁材下的所有產(chǎn)品的用途、型號、范圍、圖片、新聞及價格。同時我們還為您精選了電池殼鋁材分類的行業(yè)資訊、價格行情、展會信息、圖片資料等，在全國地區(qū)獲得用戶好評，欲了解更多詳細(xì)信息,請點(diǎn)擊訪問!

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  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材的使用注意事項(xiàng)

    新能源電池殼鋁材是電動汽車中的動力來源，要想保護(hù)動力電池不受損壞，一般都會在動力電池上面進(jìn)行封裝，封裝之后就形成了動力電池鋁殼。但是動力電池在還沒有進(jìn)行封裝之前，需要注意些什么呢？下面為您講解一下動力電池鋁殼的使用注意事項(xiàng)：其一：不要用手摸
    發(fā)布時間：2022-02-26   點(diǎn)擊次數(shù)：255

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源汽車逆勢而上, 新能源電池殼鋁材迎來新機(jī)遇

    新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，是采用電池作為動力來驅(qū)動汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的限制以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用上，其車體輕量化成為車企首先要思索的問題。因而，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需求車身
    發(fā)布時間：2022-02-12   點(diǎn)擊次數(shù)：215

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源電池殼鋁材給鋁工業(yè)帶來的契機(jī)

    新能源汽車與傳統(tǒng)汽車不同，是采用電池作為動力來驅(qū)動汽車運(yùn)轉(zhuǎn)，其受動力電池重量、動力電池續(xù)航里程的限制以及汽車節(jié)能減排政策的高壓，在車輛設(shè)計(jì)和資料應(yīng)用上，其車體輕量化成為車企首先要思索的問題。因而，電池驅(qū)動的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更迫切需求車身
    發(fā)布時間：2022-01-20   點(diǎn)擊次數(shù)：264

  • [行業(yè)動態(tài)] 解析新能源電池殼鋁材的工藝及選材

    重量的增加，顯著影響其電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續(xù)航里程等，因此新能源汽車的輕量化顯得更為重要。大幅減輕整車其他零件的重量才能抵消電池增加的重量，輕量化能顯著提高電動車的續(xù)航能力，是突破瓶頸的有效手段之一。新能源汽車輕量化
    發(fā)布時間：2022-01-14   點(diǎn)擊次數(shù)：684

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源電池殼鋁材已成為汽車革新的重要方向

    開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是緩解能源危機(jī)、降低溫室氣體排放、減少環(huán)境污染的有途徑，目前，新能源汽車已成為汽車工業(yè)革新的重要方向。新能源汽車的需求和開展，將帶動新能源時期下的各類汽車電池、車身輕量化以及汽車零部件等產(chǎn)業(yè)的開展，同時也給我國的鋁工業(yè)帶來
    發(fā)布時間：2021-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：169

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源電池殼鋁材那些新環(huán)保塑料材料的應(yīng)用

    在綠色發(fā)展理念下，我國的新能源汽車呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。都在努力在新能源電池殼鋁材汽車領(lǐng)域開創(chuàng)下一個時代。近年來，全球環(huán)境污染問題日益引起人們的關(guān)注和重視，塑料是全球文明的“白色污染物”。隨著科技的發(fā)展，新環(huán)保塑料材料的使用越來越多，不但具
    發(fā)布時間：2021-12-18   點(diǎn)擊次數(shù)：177

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源電池殼鋁材在汽車上的應(yīng)用

    汽車產(chǎn)業(yè)正處在于能源產(chǎn)業(yè)雙向融合，交通產(chǎn)業(yè)跨界融合的關(guān)鍵階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要在未來激烈的競爭中打贏市場化攻堅(jiān)戰(zhàn)，還需要注重動力電池、輕量化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)鏈條的完善。實(shí)際上，在當(dāng)前全球能源危機(jī)和環(huán)保壓力下，隨著傳統(tǒng)燃油轉(zhuǎn)型為電驅(qū)動的汽車動力
    發(fā)布時間：2021-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • [公司新聞] 汽車內(nèi)飾真鋁飾件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    汽車內(nèi)飾真鋁飾件由于其出色的外觀性能，良好的金屬觸感，能完美的區(qū)別于現(xiàn)在常見的塑膠質(zhì)感，透露出一種不一樣的高檔與奢華。一如鋁制金屬機(jī)身在手機(jī)界的受歡迎；鋁合金內(nèi)飾件在汽車內(nèi)的應(yīng)用也被十分認(rèn)可?！霸谄噧?nèi)飾中，金屬外觀的鋁制件呈現(xiàn)低調(diào)優(yōu)雅。冷
    發(fā)布時間：2021-06-24   點(diǎn)擊次數(shù)：563

  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材需求會持續(xù)增加！

    新能源電池殼鋁材輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄，相對質(zhì)量更輕。此外，一旦電池出現(xiàn)
    發(fā)布時間：2021-06-01   點(diǎn)擊次數(shù)：244

  • [公司新聞] 新能源汽車輕量化大潮來襲，新能源電池殼鋁材商機(jī)無限

    隨著汽車輕量化越來越受到人們的重視，鋁合金電池包殼體結(jié)構(gòu)輕量化成為業(yè)內(nèi)討論比較廣泛的技術(shù)話題之一?；?021年后新能源汽車補(bǔ)貼取消的預(yù)期，傳統(tǒng)電池包殼體用材也迎來煥發(fā)新生的機(jī)會。伴隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展，電池包殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增
    發(fā)布時間：2021-05-21   點(diǎn)擊次數(shù)：177

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源電池殼鋁材在工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀及展望

    目前，新能源電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。動力電池為新能源電動汽車的核心部件之一，其封裝工藝在動力電池制作過程中很重要，良好的封裝決定了電池的使用安全性及壽命，因此，選擇一種好的動力電池鋁殼材料，并根據(jù)材料特性選擇最優(yōu)封裝工藝，對電
    發(fā)布時間：2021-04-29   點(diǎn)擊次數(shù)：244

  • [行業(yè)動態(tài)] 看新能源電池殼鋁材如何“鋁”創(chuàng)輝煌

    能源汽車輕量化發(fā)展的迫切需求催生了鋁合金電池外殼的應(yīng)用方案，行業(yè)各主機(jī)廠及電池包生產(chǎn)企業(yè)均在研究開發(fā)電池外殼的新型輕量化解決方案。就目前發(fā)展來看，鋁合金電池外殼方案較具輕量化的前景。鋁合金電池外殼綜合應(yīng)用成本低，性能滿足要求，且可實(shí)現(xiàn)水冷電
    發(fā)布時間：2021-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：375

  • [公司新聞] 淺談汽車內(nèi)飾真鋁飾件工藝有哪些？

    隨著消費(fèi)升級，汽車內(nèi)飾越來越多使用木材、金屬、碳纖維、真皮等材料，這些材料觸感更好，會提升內(nèi)飾的質(zhì)感，相比其他材料，真鋁內(nèi)飾導(dǎo)熱更快，有著其他材料無法提供的獨(dú)特觸感。汽車內(nèi)飾真鋁飾件并不是一整塊都由鋁制成，因?yàn)樵牧系牟豢伤苄?，?dǎo)致工藝的難
    發(fā)布時間：2021-03-27   點(diǎn)擊次數(shù)：1287

  • [公司新聞] 新能源電池殼鋁材的優(yōu)勢有哪些？

    隨著新能源汽車的發(fā)展，特別是純電動汽車的發(fā)展，對汽車輕量化的發(fā)展提出了更高的要求。能源汽車輕量化發(fā)展的迫切需求催生了鋁合金電池外殼的應(yīng)用方案，行業(yè)各主機(jī)廠及電池包生產(chǎn)企業(yè)均在研究開發(fā)電池外殼的新型輕量化解決方案。就目前發(fā)展來看，鋁合金電池外
    發(fā)布時間：2021-03-23   點(diǎn)擊次數(shù)：204

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